鐵路管理處機務段機車運用班班長陳明強，扎根鐵路行車一線34年，深耕班組管理，結合自身數十年行車經驗和崗位實際，牽頭提煉出“五多、六不、七必知”（簡稱“567”）行車管理法，將抽象的安全理念轉化為具體可操作的行為規范，以科學管理筑牢行車安全防線，帶領班組創下連續35個月未發生鐵路交通事故的優異成績，成為基層班組管理的標桿。
鐵路機車運用工作任務繁重、環節繁雜、安全標準嚴苛，且開放式線路環境給安全防控帶來諸多挑戰。為破解班組管理難題、提升安全管理效能，陳明強立足乘務員崗位特點，帶領班組成員以“實用、適用、受用”為落腳點，反復梳理作業流程、總結安全經驗，最終形成了貼合實際、實用性強的“567”行車管理法，為班組管理提供了清晰指引。
“567”管理法的核心的是“嚴管細抓、防患未然”，其中“五多”為安全防控筑牢第一道防線，即多看一眼、多喊一聲、多敲一錘、多問一句、多鳴一笛。看似簡單的5個“多”，卻是陳明強從無數次現場作業中總結出的安全箴言。
“六不”作為行車作業的剛性準則，為作業標準劃出了底線。具體要求乘務員做到徹底瞭望不漏看一眼、呼喚應答不漏呼一字、機能試驗不漏試一項、檢查機車不漏看一處、出房機車不延誤一點、作業程序不簡化一條。
“七必知”則實現了行車作業安全要素精準管控，要求乘務員對機車運用狀態、鐵路線路狀況、關鍵風險道口、調車作業計劃、站場設備狀態、停留車位置、協作人員信息7項核心內容做到心中有數。
作為班組長，陳明強帶頭踐行“五多”要求，堅持每班查看行車錄像，排查乘務作業中的風險隱患，每年平均跟車添乘50余次，指導全體乘務員養成嚴謹細致的作業習慣，及時發現并消除各類安全隱患。
陳明強堅持用制度管人、按規章辦事，每周組織召開周例會，分析乘務作業中的優良做法和經驗教訓，對違章作業現象嚴格執行“三不放過”原則，以嚴管守住安全底線，贏得了全體乘務員的信任與支持。
針對智能道口安全管控難點，陳明強牽頭制定針對性安全控制措施和作業標準，組織全員開展培訓演練，確保每一位乘務員熟練掌握、嚴格執行，有效防范了各類安全風險。
在推行“567”行車管理法過程中，陳明強堅持嚴管與厚愛相結合。他注重“傳幫帶”，對新入職乘務員悉心指導，結合管理法拆解作業要點，助力新人快速成長；他充分發揮老職工的技術優勢和標桿作用，以老帶新凝聚班組合力。在“567”行車管理法的推動下，該班組2025年共防止路外事故710余起，截至4月底已連續35個月未發生鐵路交通事故，創下鐵路管理處歷史最好成績。